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    水閘模塊工作UI認證電磁閥廠家向您介紹

    2021-01-11 08:40:06

    水閘模塊工作:

    前箱體右側安裝有跳閘塊,上面有6個電磁閥,其中2個OPC電磁閥為110VDc,常閉電磁閥為DEH,4個AST電磁閥為ETS,開關閥為110VDc。AST電磁閥一般為常帶電結構,兩路110VDC電源為電動直流屏供電。在這些電源中,AST1、AST3控制電磁閥,在其他電源中,AST2、AST4控制電磁閥。柜內各路電源檢測繼電器檢測電源運行狀態。

    因為整流器采用“雙通道”原理,當廠家一個通道中任意一個電磁閥打開后,進口廠家就會使該通道跳閘﹔但不能使汽輪機進汽閥關閉,只有當兩個通道同時打開時,才會使進汽閥關閉,起到跳閘的作用,從而大大提高了系統的可靠性,可以有效地防止進汽閥“誤動”和“拒動”。

    4.跳閘試驗裝置的工作原理:

    本系統共測試了4個模塊,分別是EH油模塊、IBO潤滑油模塊和LV1、LV2真空模塊。各部分的原理是一樣的。

    每一個試塊都以雙通道的形式布置。節流孔有J1,J2兩個;F,F1,F2兩個手動閥;s1,S2兩個電磁閥;B1,B2是壓力表;K1,K2,K3,K4是壓力開關。

    阻斷孔的作用是將兩條線路隔離,在試驗中不干擾。測試可人工現場進行,也可通過測試按鈕在主控室進行遠距離測試。

    采用遠距離測試,電路上有閉鎖,保證不會兩路同時測試,一路測試,另一路保護功能。

    在進行現場手動閥測試時,不得同時進行兩路測試,否則會造成誤跳。人工測試時,特別要注意。一般情況下,壓力油通過節流孔進入壓力開關和指示表B1、B2,指示表B2顯示正常油壓,一旦油壓下降,四個壓力開關的兩側只要有一個開關動作,就會產生跳機。

    水閘模塊工作UI認證電磁閥廠家向您介紹

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